NUESTRO HUMILDE HOMENAJE EN EL DÍA DEL VETERANO Y DE LOS CAÍDOSEN LA GUERRA DE "MALVINAS"
SALUDAMOS AL DIRECTOR DE NUESTRA ESCUELA DE ARTES MARCIALES "KYUDO MUGEN" PROF. CLAUDIO AGUILERA, POR SER UN EX-COMBATIENTE DE LA GESTA MALVINAS...
Un día como ayer....
"28 de Marzo de 1982"
Mas o menos a las 19.00 hs zarpaba los componentes FT.20 y FT.40 de la Flota de Mar de nuestra Armada Argentina dando por iniciado la Operación Rosario.
Fecha: 2 de abril de 1982
Oficial a cargo: Vicealmirante Juan Lombardo
Fuerza de Tareas 20 - Comandante: Capitán de Navío José Sarcona
Portaaviones ARA
Veinticinco de Mayo (V-2) - ex HMS Venerable (R63)
Destructor ARA Py (D-27) - ex USS Perkins (DD-877)
Destructor ARA Bouchard (D-26) - ex USS Borie (DD-704)
Destructor ARA Piedrabuena (D-29) - ex USS Collet (DD-730)
Destructor ARA Seguí (D-25) - ex USS Hank (DD-702)
Buque tanque ARA Punta Médanos (B-18)
Fuerza de Tareas Anfibia 40 - Comandante: Contraalmirante Jorge Allara
Grupo de Tareas 40.1 - Contraalmirante de Infantería de Marina Carlos Busser
Batallón de Infantería de Marina 2.º con 700 hombres en Puerto Argentino/Stanley
20 vehículos anfibios LVTP-7 Amtraks
Grupo de Tareas 40.2 - Capitán de Navío Alejandro Estrada
Buque desembarco de tanques ARA Cabo San Antonio (Q-42)
Rompehielos ARA Almirante Irízar (Q-5)
Transporte ARA Isla de los Estados (B-8)
Grupo de Tareas 40.3 - Capitán de FragataMolina Pico
Destructor ARA Hércules (D-1)
Destructor ARA Santísima Trinidad (D-2)
Corbeta ARA Drummond (P-31)
Corbeta ARA Granville (P-33)
Grupo de Tareas 40.4
Capitán de Corbeta Alberto Bicain
Submarino ARA Santa Fe (S-21) (ex USS Catfish)
Buzos Tácticos: cerca de 102 hombres.
Escuadrilla 2 Aeronaval de Helicópteros: 5 S-61D SeaKing
Ejército Argentino
General de División - Osvaldo García
Xma Brigada de Infantería Mecanizada con 25.º Regimiento
Georgias del Sur (3 de abril)
Grupo de Tareas 60 - Capitán de navío - Carlos Trombeta
Rompehielos ARA Bahía Paraíso (B-1)
Transporte ARA Bahía Buen Suceso (B-6)
Corbeta ARA Guerrico (P-2) (Francia ’78) (dañada)
100 hombres de Batallón de Infantería de Marina 2.º
1 Alouette III (dañado) y 1 Ejército Puma (perdido)
El 5 de mayo de 1982 aviones Grumman S-2E Tracker y helicópteros Sea King de la 2ª Escuadrilla Aeronaval llevaron a cabo el primer ataque aeronaval desde el portaaviones “25 de Mayo”. Mariano Sciaroni relata sus pormenores en "Malvinas. Tras los submarinos ingleses", explicando que en la madrugada del 3 de mayo, el sistema de vigilancia del destructor “Santísima Trinidad” detectó señales electrónicas intermitentes que se perdieron a poco de aparecer en sus pantallas. A las 10.43 se obtuvo un nuevo contacto en cercanías isla Rasa (48º 38’S de latitud y 65º 36’O de longitud), a escasas 25 millas del Grupo de Tareas que, como el anterior, se desvaneció a los pocos minutos. En vista de ello, el Comando Naval a bordo del portaaviones decidió enviar uno de los dos Sea King de su dotación, el matrícula 2-H-234, que a las 11.03 despegó de cubierta al mando del teniente de navío Osvaldo Iglesias. Completaban su tripulación el teniente de navío Guillermo Iglesias en calidad de co-piloto y los suboficiales Antonio Barbone, Raúl Llanos y Julio Perea como navegantes y operadores de los sistemas de sonar y detección lejana.
El helicóptero decoló bajo un cielo cubierto y fuertes precipitaciones y tras un corto vuelo sobre un mar color plomo, llegó al lugar (11.20). Tras posicionarse a 13 metros del agua, la tripulación hizo bajar el transductor del sonar para intentar ubicar al objeto que ocasionaba los ecos y al no detectar nada, se desplazó unas 12 millas náuticas al sudoeste, para repetir la operación.
Cuando el hidrófobo se perdió bajo las olas, el operador de a bordo detectó un rumor proveniente de un objeto metálico situado entre los 330º y el 030º, novedad que informaron al portaaviones de manera inmediata. A los 110º volvieron a bajar el sonar y una vez más, ahora con mucha mayor claridad, volvieron a sentir un nuevo rumor que desapareció inmediatamente después de establecido el contacto. A las 12.56, encontrándose en el límite de su autonomía, el Sea King emprendió el regreso, después de notificar a la torre el nuevo hallazgo. Mucho mas al sur, a las 09.30, el vigía ubicado en la proa del Neptune matrícula 2-P-111 que sobrevolaba las aguas en busca de sobrevivientes del “General Belgrano”, descubrió lo que parecía ser un submarino que se desplazaba semisumergido a 56º 00 S de latitud y 59º 30’ O de longitud. El avión comunicó la novedad a tierra y a los buques que operaban en la cercanía y solicitó instrucciones. Se le ordenó dar caza al sumergible, tarea que le insumió cerca de dos horas hasta que una contraorden lo obligó a suspender la misión y continuar con la búsqueda de náufragos.
En esos momentos, el submarino nuclear HMS “Splendid” (S106) buscaba al “25 de Mayo” con intenciones de hundirlo y, de esa manera, dar el golpe mortal a la flota argentina que aún representaba una seria amenaza para la Task Force. El submarino británico era un arma formidable que, al comando del capitán de fragata Roger Lane-Nott, desplazaba sumergido 4900 toneladas y podía alcanzar hasta 30 nudos de velocidad. De acuerdo al relato de Sciaroni, disponía de cinco tubos de lanzamiento en proa y se hallaba en misión de patrulla en Atlántico Norte cuando al estallar el conflicto le fue ordenado regresar Faslane a fin de avituallarse y ponerse en condiciones para una prolongada campaña en alta mar.
